雜志《品牌與連鎖》作品： 馬來西亞航空興衰史

 马来西亚航空，中文普遍的简称为“马航”，其大本营就在我国著名的吉隆坡国际机场（ＫＬＩＡ）。马航一度我国航空业一枝独秀，是国家象征，其上红下蓝的马来 传统风筝ＷＡＵ标志可谓国人皆识。许多人所不知的是，马航曾换过数种标志。初期的标志是只“飞行的老虎头”，然后换为全红色的马来风筝，继而变成今天所见 的红蓝色马航标志。

马航的机号是ＭＨ。马航认为ＭＨ不仅仅是马航的机号，亦代表着马航的企业方向，即Ｍａｌａｙｓｉａ　Ｈｏｓｐｉｔａｌｉｔｙ，翻译为中文即“好客的马来西亚”。马航认为自身是代表马来西亚的“第一人”，要在自身力所及处好好宽待海外游客，务必使游客对马来西亚留下好印象。

最近发生了马航客机MH370失 联事件，马航可谓因祸得福，在国际上名声大振，人人皆晓。惟《老子》第五十八章有云：“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏。”，祸福相依，飞机失联，马航其实也 很没有面子，担忧其品牌形象大打折扣。不过许多人认为，此乃单一事件，马航客机飞过千万回，一两次事件并不足以打击马航，所以这些人还是会乘搭马航客机。

说 是“兴衰史”，但马航其实尚未完全“死翘翘”。依目前情况而言，马航确实是在苟延残喘，当然这不关最近飞机失联的事，飞机失联固然损失惨重，但还有保险公 司赔偿，对马航的财务而言并不算是致命伤。致命伤是马航自残所致，加上亚洲航空崛起，在短短时间内，马航彻彻底底一败涂地。

马航起家得早，出生于西元１９３７年。当时马来亚尚处殖民地时代，马航不称为马航，而是“马来亚飞行航道有限公司（Malayan Airways Limited）”。 这公司非由马来亚人所创办，而是由数间英国公司在英殖民政府相助之下方成立的。成立该公司的主要目的是为海峡英殖民地槟城与新加坡之间提供飞行服务，并非 完全商业化。公司成立十年后，即西元１９４７年，才实现了首次商业航班。《论语》云：“名不正则言不顺”，马来西亚成立后，为了名正言顺，“马来亚飞行航 道有限公司”也被正名为“马来西亚飞行航道有限公司”。新加坡向马来西亚告别后，该公司再度易名为“马来西亚－新加坡航空公司”，名副其实的两国政府都有 份。但一山岂能容两虎？何况是一为虎、一为狮，水火不相容，没多久“马来西亚－新加坡航空公司”就像当初的《南洋商报》般分家，新马两地各有各自的航空公 司，马来西亚的公司理所当然就成为“马来西亚人航空公司 ”了。“马来西亚人航空公司”操作多年后，方于西元１９８７年获改名为“马来西亚航空公司”，同一年马航还一并把标志也换了，红蓝色风筝正式印在机身上， 直至今日。

马 航经营国际和国内航线，在“班号共用”的协议下，马航班机可飞至上百个地点。马航一度非常风光，曾于西元２００６年受国际权威评价航空公司素质机构 Ｓｋｙｔｒａｘ欣赏，当选为五星级航空公司，后来更上一层楼，于西元２０１１年获得最佳航空公司的奖项！要知道，全世界荣获Ｓｋｙｔｒａｘ评为五星级的航 空公司只有六家，而马航竟是其中一家！ 这是马来西亚公司少有的殊荣，证明了马航是间世界级的航空公司。何况，这只是其中一个比较重要的奖项，马航在过去六十多年来曾获得大大小小共百多项的各类奖项，表现非常受到国际肯定。

马 航发展至今日，已从窈窕淑女变成庞然大婶，旗下控制着多大二十六家公司，属于超级大的机构，养活了无数的家庭。身为大企业，马航其实也有可怜之处，马航的 一切决策须配合政府的政治与外交意愿，某种程度上也须做点为国效劳的事，如明知某些冷门航线会得不偿失，但在维护政府利益下，马航仍须兼顾赔钱的航线。更 严重的是，上世纪九十年代，有关当局借私营化的名义培养土著企业家，使某土著商家成为马航大股东，马航惨变政治议程工具。这位土著大股东在马航呆了没几年 就欠人一屁股债，最后还要靠政府以高过市场三倍的价格买回其手中股票方得以脱身。适逢亚洲金融风暴，马航所累积的行政弊端在庞大债务压力下一一暴露出来， 所以马航当时的大亏损，对那位土著大股东而言或许是非战之罪 。数年后，这位土著企业家突然起诉政府，还爆出一些内幕，指政府当年逼他买马航股票，然后政府再把脱手马航股权得来的资金用来拯救当时炒英镑亏到一塌糊涂 的国家银行。官司尚未结束，对错切莫先定论。不过，马航被股东们这样一搞，为之后的惨淡经营买下了伏线。

后 来亚洲航空（简称亚航）横空出世，马航逢劲敌，简直无法争锋。高举“廉价航空”的大旗，高喊“人人都能飞”的口号，亚航几乎夺走了马航原本所垄断国内航线 市场。马航的反应似乎慢了点，迟迟才成立了也来玩低价的子公司飞萤航空，拼国内航线业绩，还算有点起色。但其实飞萤与亚航并非硬碰硬，论机型，飞萤使用的 飞机全是小号的，所以飞萤算是走蓝海市场的策略。即使是马航本身与亚航之间，也非像硬汉般你一拳我一拳的对打，毕竟飞机乘客的印象是，马航的品牌形象是 “高级全面又舒适的飞行经验”，而亚航纵然也有国际航线，但基础还不够厚实，品牌形象也一直以“廉价飞行”为主，故马航和亚航的战场只限国内和临近区域内 的航线。

在强大对手攻击下，马航曾在西元２００５年创下历年来最糟的亏损记录，共亏了马币十七亿元之多，正式进入低潮期。马航很快请来新官上任，由伊德里斯查拉即现任首相署部长掌舵马航。伊德里斯查拉用节约省开销的方式，搞了个名为“马航之道”（The MAS Way） 的战略，除了改善作业流程和加强客服素质外，还把马航资产大量变卖出去。马航犹如服下类固醇，两年里面就转亏为盈，还连连赢得奖项。伊德里斯查拉在马航时 期的“转型”经验令首相纳吉感到惊艳，伊德里斯查拉因而得以鲤鱼跃“首相门”，到首相署搞国家经济转型去了。伊德里斯查拉离开后，不知是不是类固醇的副作 用发作，马航一下子就被打回原型，年报年年报亏损，似乎伊德里斯查拉是白来了。

为 了不坐以待毙，马航于西元２０１１年曾企图力挽狂澜，当时社交媒体风狂吹，成为新一代商家与客户的媒介，马航抓着这股潮流，推出了创新服务，允许顾客通过 社交媒体选择与友人坐在一起。事实也证明马航的策略极对，此服务极受乘客欢迎。除此之外，马航也不曾错过在标志方面动手脚的机会，西元２０１２年时，马航 推出了全蓝色的马来风筝标志，专印在旗下的大型客机空中巴士Ａ３８０号机身上。同一年，马航也稍微改动现有的标志“飞行方向”，从向左飞行改成向右飞行。 还有，马航也实行会员制，奖赏老顾客。乘搭马航班机可赚分，该制度叫做ＥＮＲＩＣＨ。累积一定ＥＮＲＩＣＨ分数后可换上价值不菲的产品，往往还可换上免费 机票呢！此会员制非常成功，赢得不少顾客的欢心。那些时常须 要出国公干的“打工仔”最爽，公司付机票，分数自己赚！

马 航也找来了网络业巨头谷歌帮忙，利用谷歌的搜寻引擎来刺激销量，单在西元２０１２年就从谷歌的搜寻引擎那里获得了马币三亿元的营业额！估计来年此数会翻 倍。马航在社交媒体上的步伐不曾放缓，除了之前所提到的面子书外，马航在在推特开户，随时回应客户的一切奇难杂症。马航还在优管（Ｙｏｕｔｕｂｅ）开了 ＭＡＳＴｒａｖｅｌ的户口，放上了各种又有趣又能宣传马航正面形像的视频，据称效果良好，订户不断增长。

与 顾客打好关系很重要，给顾客宾至如归的感觉更重要。马航升级了其订票系统，使得本身可迁就顾客的种种要求。马航也增强了其在地服务，如拿掉登机手续中的繁 文缛节等，也尽量依不同种类的顾客来区分服务的轻重缓急程度，如另设登机手续特别区，优先处理带着小孩的顾客或年长顾客。马航机舱内的服务也大有改善，马 航尽量在食物和影视娱乐上做到最佳，并费尽心思配合不同种类乘客的需求，如为商务舱曾可提供了“即时厨师”的服务，商务舱乘客无须再吃微波飞机餐了，可来 个“现点现煮”。

马 航也与著名国际旅游网站Ｅｘｐｅｄｉａ合作，充分利用Ｅｘｐｅｄｉａ的机票订购引擎，希望能触及Ｅｘｐｅｄｉａ的庞大顾客群，在Ｅｘｐｅｄｉａ网站上购买 马航机票。马航旗下产品－马航假期（ＭＡＳＨｏｌｉｄａｙ）为母公司贡献良多，卖了不少旅游配套。马航假期创意十足，推出了精心炮制的特别旅游配套，如世 界第一方程式赛车配套、热带雨林探索配套、英超球队亚洲行配套等等，非常有心思，值得嘉奖。

看了以上种种，不可不说马航非常用心检讨自身不足之处并作出修改，摆脱衰弱其指日可待。仿佛听到马航在高喊：“不变第一流，绝对不罢休”。还是那句话，顾客最乐了！

澳洲白人婦女辱罵當地港女事件

澳洲白人妇女辱骂香港人，说这里是我们的国家。这事情说明了某些白人打从心底仍看不起亚裔，只是囿于法律而不敢明目张胆表达出来，情绪失控时心底话全流出来了。

为何白人会看不起亚裔? 因为亚裔到今天还有人为自己的英语水平不错而津津乐道啊！或还有人就直接把英语当母语。白人的自豪感，这些人是有所"贡献"的!

学英语本来要当工具来用，结果成了身份象征。
 
若不要日子难过，当初就该禁止移民进来，为何要开放移民换取移民的智力财力或劳力后，人家对经济有所贡献了，人家落地生根了，尝不到人家的好处了，才来对人家不爽？

人家反客为主，也是自己先开了门，不怪自己怪别人吗？开门拿客人礼物的人，（他们或他们的祖先）完全不用负起任何责任？拿了礼物就赶跑客人吗？

我觉得，他们要做得有骨气一点，就是即使明知自己须要人家进来帮忙，也拒绝外人进来。但不让人进来也是有代价的，日本就是很好的例子，移民大门闭的紧紧的，导致人口高龄化了，现在他们不正也要开门吗？

同样的，本国已经出现了印尼村柬埔寨村等等，有些国民很不爽，但是，这是本地老板须要这些移民当劳工的结果啊！我们的祖先能自大陆南来，本地的土著没有向英国人抗议，现在不就要接受移民后代如我们住在这里的事实咯！现在叫我们回中国，对我们绝对不公平啊！

所以我觉得那位白人妇女须要认清事实，就像本地的马来至上主义者也一样须要认清事实，就是需要与移民的后代和平共处，才对所有人有益。

当 然如您所说，若那白人妇女一直以来都是反移民的，惟其国民又选出一个开放移民进来的政府，那该妇女就须服从游戏规则，除非她本身移民到一个觉得适合她的国 家。就像最近的大选，民联不可以总选票多于国阵而觉得民联才有资格当政府，因为游戏规则就是以谁得议席最多为王。这种选票与所获得议席不符的事情，也在最 近的印度选举发生也是这样。

发泄不满是人人的权利，但发泄得合不合理又是另外一回事，违法与否也是看地方而定。这次那位白人妇女因此事而被起诉，相信对她会有所启发。 

人與宗教

天天念古兰经数百数千遍，会有所感应；天天念佛经数百数千遍，会有所感应；天天念玫瑰经数百数千遍，也会有所感应；天天念儒家经典数百数千遍，久而久之也会有所感应。看到的是天使，是天仙，是菩萨，完全在于自己。

天主教教士可以以耶稣之名赶鬼驱魔，回教教士以安拉之名赶鬼驱魔也非常有效，道士符箓更是很好看的驱邪把戏。

宗教是死的，人的〔信心与念力〕是活的。上天大过任何宗教，反而是宗教使各人生起了分别心。宗教的形成，本来是要方便传播〔灵性修行知识与方法〕，结果却在教主不在后，变成了〔政治组织〕，从推广知识变成推广〔教条〕，玩〔抢地盘〕游戏多于学习教主的精神。

宗教的囚犯

有些人很惨
自出生起就丧失了选择宗教的权利
身边的人做什么宗教仪式 就跟着做
根本不知道那样做是为了什么
（当然不否认其中有些人是知道的）
最厉害的是还要被各种人为教条所绑着

说穿了 这还不是掌权者的伎俩
把宗教标签贴在一群人身上
然后可以“领导”这群人
可以诠释任何一切教条
可以做风光的领袖
可以往自己的脸上贴金
可以满足权利的瘾

学习宗教修行方式
追求满足心灵深处
不是个人自己的功课吗？

吉隆坡中環廣場食閣的印度面包(Roti Canai/Kerala Prata @ KL Sentral)

曾在吉隆坡中环广场呆上三年。客户在这里，当时我几乎天天都来此处上班。

此处附近卖的都是典型的“贵食”，若就近吃午餐，很少吃到价钱马币十块以下的食物。

当然，若要便宜又好吃的传统华人小食，可顶着烈日，跨过四条车道的大马路到十五碑印度街，再走一段路进入位置隐秘的华人小贩中心。这小贩中心是当地的“珍珠”，可说是没有竞争者，午餐时间去都是爆满的。

如果懒得走那么远，可以选择中环广场内的食阁。当然这里是不卖非清真食物的，要吃猪肉请另往他处找。

这里的nasi kukus蛮好吃的，午餐都是大排长龙，有机会会介绍给大家。

这里也有华人杂饭，有分素食和非素食，菜色都很中式，只差无猪肉而已，这档口也有一众支持者。

今天要介绍的是其中一挡的印度面包（roti canai或kerala prata）。

当时我的生活是轻松写意的，这方面要感谢上天教导我的心想事成奥秘（我后来闲惯了心里也不好受觉得很过意不去，就辞职了）。当年我几乎天天用完早午餐才上班，吃完早午餐已是十一点多，开车到此处时往往已是午间一点左右，所以我很少在这里吃午餐，最多是下午茶时间往食阁品尝这道印度面包。

我最爱的是他的沙丁鱼印度面包，做得真的很香，趁热吃感觉真的很棒 。

至于其空版面包，也很脆，胜过外面许许多多的嫲嫲档！何况又便宜呢！

漢字啊漢字

中国越南两国最近为了南海诸岛而起纠纷，越南国内因而民族情绪高涨，部分人出来搞排“中国”，不过这些“暴民”对中国和汉字的关系搞不清楚，看到挂着汉字招牌的厂，就认定是中国厂，一律打砸抢烧，总之是汉字就不放过。这种针对“汉字”的暴乱，殃及的不仅仅是中国厂商而已，连本国、新加坡、台湾、日本及韩国的厂都逃不过劫难，因为这些国家地区或多或少也在使用汉字。

笔者的公司在越南也有设厂。暴乱发生时，笔者某同事恰巧在越南厂处理公务，据她回来叙述，场面实在惊人，我们是美国公司，没有受到暴动牵连。我们的厂附近是中国著名品牌“海尔”的工厂，被暴民打砸抢烧不在话下，损失惨重。该同事也说，某台湾厂经理向她埋怨，那些暴民怎么连简体中文和繁体中文也分不清楚呢？笔者听了心里暗笑，越南人如今用的是ABC，如何识得汉字呢？不过，依该台商的说法，隐约已可知中文书写系统慢慢的分成两大派系，即以中国为代表的简体字，以台湾为代表的繁体字，令人感觉到好像是两种不同的书写系统般。

曾几何时，越南人也大量使用汉字。越南人使用汉字有超过千年的历史，非常的悠久啊！我们去越南游其名胜古迹，处处还可见写上汉字的牌匾，倍感亲切。想不到法国殖民者一来，搞什么越南拉丁化，汉字传统竟然就此被“谋杀”掉了。

越南人之所以使用汉字，须归功于华夏的一大支柱－儒家思想。儒家思想曾大兴于越南皇朝时期，数世纪以来，儒家士大夫都是越南社会的中坚“知识份子”，他们都在主导着社会的文化风气。由于须经常研习以中文书写的儒家经典，士大夫想当然耳都须掌握好汉字这门基本功夫。其实，这情形不光只出现在越南，帝国时期的日本和韩国也不例外的受到儒家思想的熏陶，当年的“儒家文化圈”，这些国家都有份啊！掌握汉字成了“掌握知识”的唯一条件。换做是一位穆斯林，要深入了解《古兰经》知识，就须看回阿拉伯文版的《古兰经》，因此阿拉伯文可以说是“借经典而保语言”。我们也可看到某些基督教堂，甚至还主办希腊语课程，目的就为了鼓励信徒好好研究早期希腊文版的圣经。或者看看佛经吧！以中文写成的佛经，只有《六祖坛经》才得到“经”的地位，其余的经都是翻译自印度的啊！佛经里头尚保留了许多音译的梵文或巴利文原文，使这两种语言不会彻底绝灭。

如今华夏瑰宝儒家思想已从中日韩越等社会里“消失”，中文缺了这“灵魂”，使得众人学习中文的动机只剩下中国崛起所带来的“钱途利益”，而非是为了学习中文世界独有的智慧与知识。笔者每当想起，就觉得很可惜。其实，笔者曾向某些对外汉语教师了解过外国人学习汉语的动机，得到的答案很令笔者意外，很多时候，这些外国人其实是想趁学习中文来好好了解华夏文化啊！难道我们华夏子民只能向外人介绍粗浅的衣食住行吃喝玩乐文化吗？我们在形而上方面还有很多宝藏可以介绍给他们啊！

很可惜，儒家思想就像世界上许多宗教一样，在漫长的传播过程中渐渐成了死板的教条，光泽不再。民族主义思潮兴起后，日韩越等区人民都觉得儒家思想不合时宜，觉得僵化的儒家思想使社会停滞不前，故许多知识分子都不再推崇“儒家思想”，无人再奉儒家经典为尊，汉字因而失去了“传播知识与智慧”的作用，惨遭唾弃，“欧化”成了主流。日韩越自此都想方设法从其语言里抽掉汉字。但日本的“去汉字”运动不太成功，日人如今仍须使用汉字。我们看看日本动漫就好了，里头充斥着大量的汉字，就可知道日语已完全摆脱不了汉字。而朝鲜和韩国在推广”谚文”做得非常好，他们的子民如今已可说不太会汉字了。越南做得最彻底，直接用拉丁字母为越南语拼音。越南国父胡志明先生虽然谙中文识汉字，但胡志明本人也鼓励其国民弃用汉字，乃至把越南人发明的汉字衍生品“字喃”与“汉喃”也扔得一干二净。
笔者读过以越南“汉喃”所写成的诗，可说没有一个字读得懂。汉喃看起来就是传统以“六书”方式造成的字，有部首有上下左右部件等，结构与平常的汉字无异，但其字并不能在现有的中文汉字字库里找到，谙中文的人一旦看到这种字会以为是电脑汉字乱码，而事实上这些字在越南语里个个都有其意义。汉喃就像是某些日本汉字甚至是中文方言汉字，看起来是汉字但又很陌生，这种“令人陌生”的汉字，在日语里的例子有“駅”“沢”“凩”等，而在广府文里的例子有“哋”“乜”“搣”等等，汉喃的“奇字”比日文广府文等来得更多。

老实说，若中文方言书写继续脱离规范书面语而自辟新路，未来必会成为另一种“汉喃”，无法为众华人所读懂。各方言都有自己的句型结构、用词、字体等等，学界有些说法还认为所谓的“方言”根本就非“方言”，而是“语言”，原因是实在不能跨语沟通。笔者有时浏览“维基百科”，都可看到“粤文”“吴语”等方言选项。而且现在网络有许多的交流管道，看到

若方言白话文全面用于社会上或学堂里，方言群就仿佛从华夏族另辟新枝，成了新“族群”。届时不但说话不能通，连文章也不能通。在台湾，曾有人提倡推广台语文，那是一种以罗马拼音拼写闽南语的书写系统，由传教士所发明，而且发展得相当完善。如果类似台语文走入了社会和教育机构里，那岂不等于不上了越南语的后路？汉字的领域岂不又消失了一大块？同理，若繁体字简体字各走各路，数百年后，“繁体人”不认得“简体字”，“简体人”不认得“繁体字”，除了方言文问题之外，中文还分裂成两种书写符号，两者渐渐变得毫不相干。

汉字竟有这么多的隐忧，想来真惆怅。

求

人身就是欲望

人不可能断欲

求财是"求"

求幸福也是"求"

求开悟也是"求"

求是人在此生的动力

但要获 但要得

绝不能"求"个不停

因为

“求”的另一面是"乏"