李氏的“多講華語、少講方言”政策

此文于西元二零一五年三月廿五日获刊登于《当今大马》- 李光耀“多讲华语、少讲方言”政策

李氏的“多讲华语、少讲方言”政策

一代政坛巨人李光耀被华人褒最多之处是他把狮城从小猫变狮子王，而他被贬得最多之处就是“多讲华语、少讲方言”的政策。

李氏被认为是消灭新国华人母语的凶手。李氏辩称其用意在于消除各籍贯华人间的隔阂。
早期华人按籍贯分帮结派已是学术界公论。各籍贯间几乎都互不往来。就连行业都由不同的籍贯垄断，如福建人垄断橡胶运输业，客家和广府人垄断锡矿业等等，海南社群比较小没办法只好搞咖啡店饮食业，其他更小的籍贯如广西等，就只能做人家不愿意做的工作。

籍贯之别之严重我们实在难以想象。就连我们这一代，虽然普遍不理会人家的籍贯，当偶尔还是会听见许多长辈贬低“非我籍贯”的言语。一些如女儿嫁给某某籍贯聘金就要多收数倍等的事情还是会发生。从这里就能看得出，上几代的籍贯之别是多么根深蒂固。

中国土地广阔，“一方水土一方言”是常情。星马土地小中国数十倍。这么多不同籍贯的华人移民来这片小小土地，还要坚持籍贯情意结，分帮结派，对争取资源根本就无益。更何况华人还需要跟人数最多的马来人斗抢资源。

同理，马来人原本也有分爪哇人、舜他人、武吉斯人之类的，惟在星马有人数众多的非马来人，为了方便争取资源，他们也理所当然趋向认同“马来人”的身份。

其实，即便华语没成为华人的共同语，某些少数籍贯的方言仍旧会消失。怡保就有许多福建人（闽南人），只谙当地流行的广府话，一句福建话也听不懂。这就证明了即使没华语，一些方言仍旧会消失。

只看因华语而消失，还是因其他大籍贯的方言而消失。

衰落在华语手上，还是衰落在其他主流方言手上，差别很大。众所周知，华语是中国北方官话，并不是本地华人的母语。但唯有这样，才对本地大小籍贯都公平。因为并不是任由大籍贯来“同化”小籍贯。

同理，马来语之被马来群岛各族群当作共同语就有着同样的原因。纯正的马来人其实在马来群岛族群里只占少数，但由于马来群岛的大族群如爪哇族舜他族等各自不服对方的母语为共同语，最终就选了马来语为马来群岛共同语。所以即便马来人不是印尼最大族群，惟印尼终究还是选了马来语（印尼语与本地马来语有些不同，当基础还是马来语）为其国语。
另一个例子是，印度的泰米尔族亦不服北方的兴地语为印度国民共同语。泰米尔族甘愿用英语与北方族沟通。

李光耀之所以选择英语为国民共同语，也是看清了各种族都不服对方的语言为国民通用语。即便英语当时代表了殖民地的语言，在民族主义当道的环境下，令人非常抗拒。但是各族也知道选用英语为共同语是当时的最实际和最佳的选择，因为对各族都非常公平，所以大家最终都没有异议。

如果李光耀选用华语为国民通用语，情形就如同“大籍贯吃小籍贯”一样，最终一定激起许多的风波。华人小籍贯没有强力政权作后盾，可能就被大籍贯吃到母语消失去。但是新加坡的马来人有周边的马来群岛政权为后盾，又怎么会乖乖坐看华语成为该国通用语呢？

李氏可為“聖王”否？

笔者乃南马人。同乡之同学亲戚， 有者慕狮城高等教育之佳名，求学深造去；有者慕新国新币兑马币之佳率，谋生定居去；有者更为了家人子女之未来福祉而“弃大马国籍、成新国公民”。

笔者更曾亲身尝过几乎天天过新马关卡的滋味。那段日子，不论是上班或下班，笔者从没不曾在关卡见到数以万计的摩托车骑士。他们有些戴口罩，有些没有；有些熄了摩托车引擎，有些没有。他们只有某动作才是一致，就是在摩托车专行道上徐徐推着摩托车前进。

由此可见，新加坡可谓是大磁铁，令邻国人民心甘情愿堵车挨苦涌往谋生。李光耀之被许多人崇拜，皆因新加坡之成功有目共睹。

李氏发展新加坡有功，同时却是“华教公敌”。东南亚第一所中文大学－南洋大学，就是由李氏所关闭。同时李氏的教育政策也偏向以英语为主，用不拨款等的间接手段来令狮城华校逐渐式微。

吊诡之事何其多。上世纪八十年代，或许政权已稳，李氏又突然回归“华夏本位”，积极向其华裔公民推广“儒家思想”。当时李氏的团队打算在中学开“儒家伦理课”。为了编好“合时宜又合国情”的教材，李氏还特地请来了数位大名鼎鼎的儒家学者，如余英时及杜维明等人来助阵。

可惜“儒家伦理课”寿命短，开课五年就匆匆告别中学，主因在于不受学生及家长欢迎。为何如此，则有诸多原因。

不 过，李氏精心设计儒家伦理的良苦用心并没付诸流水。为推广儒家思想，他不仅在中学教育着手，还在民间办了不少儒家研讨会，使民众多参与类似活动，借此在民 间推广儒家思想。当“亚洲价值观”正流行时，李氏版本之亚洲价值观就是由儒家思想来打底。新国政府还曾从儒家思想中筛选各族可接受的部分，推出《共同价值观白皮书》。

不 过，由于李氏曾多年努力推广儒家思想，故其治国之大成就，就被某些学者说成乃拜其儒家思想所致。这并非定论，有学者认同，有学者反对。多数人认为李氏是法 家信徒，因为新国政府的严刑峻法举世皆知，而李氏本人又曾于某场访问发表“人性本恶”而须严管之看法。“人性本恶”乃大儒荀子的名言，故荀子之徒李斯等人都推崇严刑峻法，与孔孟之学大异其趣，说起来实在有趣。

撇 开法家一面不谈，李氏确实也有孔孟风范的一面。李氏相信“精英治国”的道理，其团队全是精英，并以廉洁高效闻名。李氏虽以几近独裁的方式治国，惟给人之印 象是“家长”多于“暴君”。这种印象全拜他好以精英之眼来观其人民，认为其人民都不懂事的小孩，需要好好督导、保护和照顾。虽然好像有点太超过，不过本意 确实是为民，错不了。

中 国古时，尤其是在皇帝开明、“刑不上大夫”的宋朝时期，士大夫通通都是科举出身，通通都是社会精英，通通都奉孔孟之学为圭臬。士大夫之愿，都不外是配合圣 王以治出“大公天下”，宋代就不乏有这些大志的士大夫，其中两位更传下了千古名言，一是张载之“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”， 而再来就是范仲淹的“先天下之忧而忧，后天 下之乐而乐”。

李氏之治国精英团队，就犹如中国宋朝之士大夫。而李氏之鞠躬尽瘁为国为民，活脱脱就是“为生民立命”。李氏只要收敛其家长心态和偶尔刚愎自用的态度，已几近可成为儒者所苦寻之“圣王”！

雜志《品牌與連鎖》作品： 大馬石油品牌

众所周知，我国的出口常年靠“双油”支撑着，双油除棕油外，另一个就是“黑黄金”－石油！其实，论对中央政府财政的贡献，石油可说是大大领先其他行业，占了中央政府总收入四成之多！所以，我们可以说石油是马来西亚的“命根子”。少了石油收入，我国政府这数十年来根本不可能可以推动这么多的大型工程，何况是建立游客必到的标志性建筑物－国油双峰塔！

较早前我国油气业都是由外国公司所负责。由于政府后来觉得石油的越来越有份量，甚至能影响国家的宏观经济决策，故决定设立了国油的石油公司，也就是今天的国家石油公司（PETRONAS）。该公司不同于其他公司之处在于是该公司依石油发展法令设立，也需依同样的法令来运作。

国人非常依赖汽车，在吉隆坡等大城市，交通堵塞司空见惯。目前国人人数有三千余万人，汽车数量竟达千多万辆。汽车的“食物”是汽油，这使国内汽油站在大小乡镇矗立。某些汽车则是吃天然气，不过要另加安装天然气的“胃”才行，许多德士就是如此做。另有一些大型交通工具如四轮驱动车、巴士、货车、大型货车等等则吃柴油。

国内汽油站都是卖汽油柴油甚至是润滑油为主，有些则卖天然气。这几年来还有许多新花样，变成好像零售商店般，里面除了日常生活用品，也有提款机，甚至有咖啡厅等等。某些油站还在旁设立快餐连锁店，使驾车人士可在车上购买快餐，甚至是购买星巴克咖啡！

本杂志今期想为您简单介绍国内数家汽油站品牌。想当年，本国的汽油站品牌多姿多彩，曾有高达七八家的品牌在国内市场竞争，经过一番龙争虎斗，其中几家终于不支，败下阵来，退场了。存活下来有四大品牌，都是汽油站行业的佼佼者！

国家石油（Petronas）
对国人和游客而言，双峰塔不仅仅是我国的象征，还是国家石油或简称国油的象征。双峰塔的阳光购物中心顶楼的国油博物馆，在在彰显了国油是双峰塔主人的地位。

每逢三大种族的大节日，都可以看到带着温馨内容又有点长的广告。这些广告还赢得不少大奖，广告制作的金主往往就是国油。

为标志改头换面是企业钟爱的品牌高招。国油于去年就为标志注入新气息，以这第三代的新标志来代表国油历来的成长与进步。其实这第三代标志并没有与前二代相差太远，只是把原本油滴的曲线弄得更柔和一些，代表国油不断大开脚步迎向种种挑战。而国油罗马字拼音名PETRONAS则被安置在油滴下，字体也比值钱显得更清晰亮眼。至于颜色方面，国油始终钟情于绿色，绿色在国油标志里代表着石油与天然气的来源－大地及海洋。

国油的高层都很高瞻远瞩，不仅仅满足于“甘榜冠军”的荣耀，更要跨大步迈向国际油场与众巨头一争高下。为了达到目的，国油有了赞助世界第一方程式赛车的策略。世界第一方程式赛车的是属于贵族型游戏，要玩就需要烧上许多钱，不过国油不看负面只看正面，知道此赛事能使自己为国际所认识而令品牌价值大大提升，故不假思索的花大钱赞助车队（最近还能看到著名赛车手路易斯哈密尔顿在国油广告露脸）。事实上，国油这数年来已尝到了赞助赛事的甜美果实，品牌价值方面的收获可谓翻了几番，对国油标到合约很有帮助。

就因为国油高层在商言商，所有决策，包括寻找承包商等决定，都以股东利益为主。所以国油在执行“国家政策”方面往往会难以兼顾。去年国油就遭国内某土著团体抨击，说没有“照顾”国内土著商家，没有优待土著商家。国油高层则拿出数据反击，证明国油其实已尽量惠及土著公司，但这是商场，国油是不可能把所有项目都发给毫无经验与技术的公司。

说实在，若无国油这个会生金蛋的鹅，我国是不可能安然度过九十年代的几场危机。炒英镑亏损事件和九七金融风暴等全都几乎是靠国油来买单的，有了国油这座大靠山，国内许多不负责任的人才能继续“不负责任”下去。

荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）
荷兰皇家壳牌，简称蚬壳，无可否认的是石油业的大哥大。蚬壳诞生于上世纪初，运作超过百年，至今仍屹立不倒，非常难得。荷兰皇室是该公司最大的股东。

该公司最初的标志，比起今天的标志，比较像真的是贝壳。之所以采用贝壳为标志乃因该公司创办人之父曾从事销售贝壳的生意。初期的标志没有色彩点缀，只由黑白呈现，稍显单调。目前的黄色带红边是参考西班牙国旗颜色的结果，因为蚬壳的首家汽油站就设在加利福尼亚，也即是当时的西班牙殖民地，当然如今加州已经是美国最富裕的州了，何况红黄色配搭更加引人注目。

在本国，蚬壳最为人知的品牌就是该公司本身。多年以来，蚬壳一直成为国人心目中的最佳雇主。其员工薪资福利可谓市场最高，而工作环境也佳，弄得每位新鲜毕业生都想进入蚬壳工作。蚬壳可是最早来马“探油挖油”的油气公司，其在马历史可谓与其公司年龄几乎同等长。这百多年来一些蚬壳制造了不少工作机会，许多国人能养家活口甚至颐养天年靠的就是在蚬壳工作。但是对待员工好这方面，使蚬壳形象特别好，也算是为蚬壳的产品打了不少免费的广告。

蚬壳与跑车公司法拉利关系密切，多年来在世界第一方程式赛车合作无间。蚬壳曾在数年前于本国推出法拉利模型车，供顾客收集，其实这项宣传活动令不少人津津乐道。许多人还为了收集所有款式的法拉利模型车转而到蚬壳油站添油。

蚬壳如此庞大，内部难免良莠不齐，数年前蚬壳就与不少离职员工闹官司。离职员工说蚬壳处理裁员事项不当，而蚬壳则聘请许多律师来为其在法庭辩护。当然这些都是公说公有理，婆说婆有理，事实真相永远只有当事人才一清二楚。

加德士（Caltex）
加德士道道地地的美国制造，是油气业巨无霸雪佛龙（Chevron）所自豪的品牌。雪佛龙来头很大，前身是曾垄断美国油气业的“加州标准石油”（Socal）。

比尔盖茨（Bill Gates）以全球首富名震寰宇，而标准石油的老板“洛克菲勒”则在之前的数十年早已凭标准石油成为世界首富，还是历史上有记载的世界首富第一人。洛氏手段太厉害，最后标准石油遭困，在美国反垄断法下裁定有罪，因而分裂成几间公司，雪佛龙为其一也。其实，若读者有仔细研究，比尔盖茨在大事件上的遭遇与洛氏惊人相似。如比尔盖茨的“微软”品牌也曾受反垄断法所挑战。洛氏后半生都在赞助慈善事业，比尔盖茨亦是如此，或许比尔盖茨也是在效法洛氏的精神吧！而马新与洛氏同时代的名人陈嘉庚也是另一位致富然后倾家荡产去办学的伟人，或许陈氏也是在效法洛氏精神。

加德士产品之不同之处在于其汽油产品有清洁引擎的作用，进而另汽车无须因引擎不洁而耗费汽油。这是加德士努力开发的标志性技术“特龙”（TechRon），也是加德士所常强调的特点。

加德士的标志为一个五角星，颜色三分一为绿，三分一为红，三分一为白。其五角星并没有完整呈现出来，上部分有缺角。其标志是从之前的母公司标志演化而来的。

佩特龙（Petron)
这间菲律宾公司像是默不作声的杀手，无声无息就突然收购了大马的埃索（Esso）美孚（Mobil)汽油站业务。一夜之间名声响彻马来西亚民间。

这家菲律宾油气公司其实并不真的是静静的小角色，未进攻大马市场前，佩特龙早已垄断菲律宾国内的油气市场，根深蒂固了才来收购大马埃索美孚业务，可谓有备而来。其实佩特龙与埃索美孚可说是同宗的远亲兄弟，因为两个品牌的祖先皆属“标准真空油公司”（Standard Vacuum Oil Company），这间公司后来分出了埃索与美孚。在上世纪七十年代的菲律宾国营化计划下，菲律宾埃索被“国有化”，改名换姓成了当今的“佩特龙”。

佩特龙行动迅速，收购行动结束后，就赶紧为旗下所有油站改头换面。换招牌行动让人颇有感到焕然一新的感觉，由此可见该公司对品牌经营很有心得。其所采用的颜色为红蓝，很鲜艳，之前埃索美孚的颜色比较起来暗淡太多。

有传闻说此公司其中一位大股东为前首相儿子。前首相的地位有点尴尬，国内有许多人敬仰支持他，但也有许多人鄙视他。成语有所谓的“爱屋及乌”，也有反义“恶其余胥”，很多不是很满意这位前首相作风的人，得知其儿子有份入股佩特龙，就呼吁大家不要购买佩特龙的汽油，搞到佩特龙须要发文告澄清此事完全毫无根据，而前首相公子本身也赶着出来澄清。不过留言并未完全不正确，只是算是对了一半而已。前首相儿子的确没有马来西亚佩特龙的股权与职位，但却是母公司佩特龙的董事！最令人热烈讨论的是，这位董事的股份只有区区的1000股！

宝实得汽油（BHP Petrol）
宝实得汽油的母公司宝实得（或译为莫实得）（Boustead）是本地历史悠久的公司，乃英殖民时期某洋人宝实得所创办，现已是本地化公司，大股东为武装部队基金局（LTAT）。宝实得起步于贸易，后凭出口锡米而壮大，如今业务更是涉及不少领域 ，是本地股市的传统大支柱。

宝实得对国人的意义在于把橡胶种子引进马来亚半岛，并开创主导一切的橡胶种植活动，把许多森林变成了橡胶园，是马来西亚橡胶企业的老祖。

宝实得很迟才加入汽油行业。大概十年前左右，本地的英国石油（BP）油站开始改头换面，油上色彩鲜艳的橙色，招牌也变成了BHP，那是因为本地英国石油业务被宝实得收购了。

后来埃索美孚有意寻找买家脱售本地油站业务，宝实得也曾想趁机收购增加油站数量，惟最终败给了菲律宾的过江龙－佩特龙。因宝实得的价给得比佩特龙高，惟还是得不到埃索美孚的欢心，因此谣言四起，说佩特龙凭与某大人物的特别关系而娶到埃索美孚。

总结
其实国内每一家的油站品牌所提供的产品与服务都大同小异，毕竟竞争过于激烈，要领先群雄，应该也脱离不了广开油站这一招了，这与马来亚银行打的其实都是同一个策略，即“广开”也！

華文的文化魅力

此文于西元二零一五年三月廿二日获刊登于《南洋商报》言论版－ 信手拈来：华文的文化魅力•勇瑜

华文的文化魅力

近期报导，精通英语的中国人人数日增，间接导致美国人不再热衷赴华留华。某些美国人甚至认为某些中国人的英语水平甚至要比他们更好。

即便在美国本土，大学的中文课程报读者亦愈发减少。

据报导，主因在于美国人认为学汉语很艰难，费时费力，加上中国本土的外语人才激增，中国企业不愁无外语人才可聘，固美国人学汉语从“低风险投资”变成“高风险投资”，因为除非真的精通汉语，否则在中国未必斗得过中国的外语人才。

纵观以上资料，我们可知许多美国人都是抱着利益心态学汉语。他们或许觉得，自己有英语为利矛，加上学些基本华语，或许有法纵横于中国的本土或外资企业，顺着中国的经济发展，从中获利。

可是，现在他们看见中国人英语几乎都顶呱呱了，学汉语已毫无优势可言，就一个个放弃这种念头了。

笔者觉得非常遗憾，毕竟为了经济利益而学汉语， 说明了外国人并非真心受汉语内涵所迷住。确切而言，是中国经济腾飞才间接推动这股学习汉语潮的。万一中国经济冷却，大吉利是，那么汉语也就失去了其“经济”魅力。

笔者认为，汉语所须散发的，并不仅仅在于“经济”魅力，“经济魅力”只能吸引求财者去学习汉语，要留住他们，还须为汉语增添“文化魅力”。而能彰显文化内涵的，恰恰是世界上“独一无二”的华夏文明生活哲学。

华夏文明的生活哲学，可谓博大精深，最著名的就是儒、释、道。这三大生活哲学各有各发展，各有各精彩。中国汉朝就确立儒家的地位，唐代则是释和道轮流上阵，宋代儒家再度绽放光芒。至于民间，儒家之影响太大，直至民初，尚有家庭挂着“天地君亲师”的牌匾，尚有不少家庭立祖祠定时祭祖，“天地君亲师”和“祭祖”都是儒家的礼法之一。

佛教虽源于印度，但传入中国後，生出了禅宗。禅宗的修炼方法与佛陀所传之原始佛教之法大有不同，禅宗的证悟法有点玄妙，吸引了不少信徒，甚至包括许多欧美人。据知苹果公司已逝教父乔布斯就是禅宗信徒。

至于道家，老庄之学尽显逍遥之风范。後起的道教多附老庄，再衍生出多种派别。有些注重炼丹，有些注重符箓，有些于民间巫术结合变成不同的风貌。重炼丹的那派，更有千百种修炼法，数量可与藏传佛教密宗之修炼法相媲美。

儒释道皆是独一无二的“中国制造”。学儒，可读四书五经；学佛，可读大藏经；学道，可读道藏。儒释道诸经典，皆以汉语所著，皆是华夏文明的宝藏。这些宝藏甚至曾在同属儒家文化圈的日韩越等地广为流传。日本学校都有教授《论语》，而且还是不经翻译的文言文版论语，与在华文世界流行的版本一致，只不过他们是以日语训读汉字而已。

儒释道内的不少经典还随时代的不同而保留当代文风。就如《易经》和《尚书》是早于周代的著作，故文字非常古朴难解。又如某些佛经翻译于隋唐时代，故经文皆以骈文写成。所以读这些经典，或多或少尚能培养一人的文学素养。

至于儒释道哲学之精致程度，绝对可媲美希腊哲学、基督教神学、伊斯兰神学等。我们若热爱汉语，就应多了解这三大宝贝，有机会就向外国朋友介绍之，使他们为之着迷。当然，单是四书五经，已不容易精通，何况是藏书众多的大藏经与道藏，我们所能做的，就是能学多少就多少，至少人家问起的时候，不至于脑袋空空，一句话都说不出来。

My response to Zaid Ibrahim's view on national language as a key to unite Malaysians

(Picture taken from the Internet)

The post is here http://www.therakyatpost.com/news/2015/03/12/kids-should-mix-freely-to-bridge-racial-gap/

Zaid's opinion is still old and outdated. Indonesian Chinese were banned from speaking their mother tongue since 1960s. Yet they were massacred in 1998. It is very obvious that language is not the major concern of racism.

You learn language for convenience, not because to show your "patriotism". The latter is so bullshit. It is a poisonous product of Nationalism which is so outdated because the colonized power has long gone and some people still want to stick with this.

To counter Racism, you should question whether you teach your child to learn to respect "different opinions or different ways or different living styles". Do you see others are also human as you? Do you see other religions are as equally holy and TRUE as yours?

You can go on remain don't bother to understand people who are different than you, you can go on live in your own circle of same race because that is your freedom, nothing wrong about that, but you should not tease, discriminate or bully people just because they are different than you.

Most most most importantly, no race based policy should be introduced at government's level. This is the root for all the feud that are happening today.

Malaysia was British's Malaya. British gave us independence because they were under serious threat from the Communist Party. Otherwise you think why British would let us go so easily and so peacefully? And one thing for sure that our forefathers proved to British that ALL races wanted independence. UMNO alone wasn't enough to convince British to approve independence. So this is how it happened. All races back then had contributed much to our independence.

Our political system , admin system, all the infrastructure, and even the race proportions are the legacy of British , not from all the state kingdoms.

Also, please go n check the year 191x Currency Note that was printed by then Johor Kingdom. It's even got Chinese character printed on the it. Another thing to note is that Johor Sultan even formed Sistem Kangcu to get Chinese immigrants to develop Johor's agriculture. Malay back then was so open and confident. They did not request for any help from the government.

After our independence, our economy was still very much in the hand of foreigners. The statistics are available in many books, including Syed Ali Hussein's "The Future of Malay". Therefore, it is ridiculous for someone to think that Chinese was controlling Malaya's economy since independence. The biggest cake for sure reserved for the people from the Queen's land .

Malaysia government only managed to buy over all the foreign assets decades later, after the government earned much from the crude oil business. Now it's the GLCs that are controlling our economy. Most of the employees in GLCs are Malays. All the so called Chinese tycoons nowadays have to "cari makan" in oversea. It is naive for someone to think that these Chinese tycoons have chance to expand their wealth here without UMNO's intervention?

As for majority Chinese who are definitely not tycoons, they have been sacrificing a lot of their time to make their living. They dare not have so many children because they have to spend much effort in accumulating more wealth for their descendants. So there is a price to pay. As a comparison, most of the young Malay family usually want to have at least 4 kids, some even want more. Imagine the heavy expense to sustain so many mouth, it makes sense that it is more difficult for Malay family to accumulate wealth. The logic is very simple. This is very basic financial planning knowledge. Perhaps this is not a problem for people who always hope government can do anything for them whenever they're in need.

Also, some people think that Chinese were massacred in Indon because they were controlling the national wealth so the BN goverment was doing the right thing to implement "NEP". My advice to these people are, please do not think your bros and sis are "natural born killers" like those Indons. Even you yourself like killings does not mean they like too. To kill out of jealousy is inhuman and it's Haram in every religion. If you believe to kill the rich is something right, you are no different than those Indon beasts, who portrayed very very wrong image of your religion to the world.

In short, nationalists don't really care for the good for people. Nationalists only want to fulfill their ego that is shaped from the illusion that if someone from their race succeeded, they can share the glory just because they belong to the same race. This is funny, they don't even have contribution to the someone's journey of success. Don't they remember that every glory does not belong to us, but belongs to God?

Chinese early settlers did not invade this land by force, it's all the western powers that killed all the natives here. And now what? These nationalists want Chinese descendants to become as close as their own race, they want their descendants to play unfair game just for their races to catch up. Looks like this will make them happier. This type of "happiness" is all coming from their ego. I wonder if God still has a place in their heart?

I urge all these nationalists to stop being blinded by Nationalism ideology. Let me repeat, Nationalism ideology was meant to be the weapon to fight the colonized power. Your enemy has long gone. Hence the Nationalism mindset should be gone too. This ideology did not even exist only until like 100+ yrs ago. Today we are already in information era. People are talking about Globalism and Pluralism now.

復禮與自省減社會戾氣

此文于西元二零一五年三月十七日获刊登于《南洋商报》言论版－有话直说：自省与复礼减戾气•勇瑜

复礼与自省减社会戾气

很多中国游客很可怜，一些同胞在国外随地大小便、机舱内闹事、破坏公物等，自己或许并没那么做，但负面报道实在太多，印象已成，也无辜一齐被骂被人鄙视。

曾几何时，中国是非常重礼节的国度。国与国之间讲礼，官员来往讲礼，民间交集更是离不开礼。明代天主教神父著作《大中华帝国》内对神父等人在中国所受到礼节有多描述。从中可得知当时官府即便不太欢迎外国人，但待客之道却不缺。而南宋大儒朱子所留的《朱子家训》内更处处可见洒扫应对之法，其家训是很经典的古人家教素材。

华夏礼节源远流长，生、冠、婚、丧等人生大事很早已有一套礼仪制度。儒家始祖孔子更是喜欢宣扬礼。其“克己复礼”之说更被许多儒家学者称作儒家精髓。所谓有教养，就只因懂得“克己”啊！

中国五四运动掀起了一股倒孔家店的风，本来是要倒那些假儒家名义的不合理制度，结果却演变成整个儒家自民间被连根拔起。社会抗拒儒家的风气即使直至今日仍存。结果，中国经济起飞了，许多国民的修养完全没跟上。许多人有幸发达，无奈修养不及格，被称为“土豪”也。

儒家的修养方法很实在，在于两个字-"自省"。"吾日三省吾身"，曾子天天都自省三次。“射有似乎君子，失诸正鹄，反求诸其身。”，孔子谓射箭不中，不是去怨，“上不怨天、下不尤人”，而应“反求其身”，即自省也。

当自己情绪来了，忍不住口出恶言，甚至动粗等，此时儒家的自省方法可派上用场。先去了解情绪为何会上来？因为对方做了某事说了某话而引发。为何自己对对方所做所说会起如此大的情绪？就这样像剥洋葱般一层一层剥下去。

情绪既然来了，绝不能力压之，压抑情绪对自己的身心都有害。《中庸》谓："喜怒哀乐之未发谓之中，发而皆中节，谓之和"。情绪来了，儒家的修身法是该使情绪得体的表现出来。这样情绪不会留在心里，也不会引起不必要的后续麻烦。这是很实际的做法。

自省功夫日深，最后会发现，任何问题，全都是自己的问题。往往因为自己"不诚"，自己不敢面对自己的内心，自己不对自己诚实，所采取的行动皆基于自我欺骗。当造成不幸局面时，也是不敢坦诚面对，不承认自己最初所做的决定根本就是歪的，才把一切错误都往他人身上推。故孟子说：“反身而诚，乐莫大焉”，自省至至诚，问题已非问题，又如何不会快乐？

许多华裔网民喜欢在网上咒骂人去死或写出"把他切成一段段"等言论。殊不知这些话被有心人翻译给他族看，令他族认为许多华人皆是极端之徒。其实，这些网民，充其量只是为逞一时之快来发泄生活中的不满，但他们这种言论之后果可大可小。而学习儒家修身法会对他们有益。他们可从中了解如何能帮助自己走出心理困境，迈向阳光普照的生活。做着愈多，社会的戾气必减。

雜志《品牌與連鎖》作品： 世界十大航空品牌

最近，航空业在我国成为热烘烘的话题，处于多事之秋。首先是马航被名厨抨击，指其所提供飞机餐椰浆饭不合水准，然后没多久，就发生了神秘兮兮的马航客机MH370失踪事件。该客机绝迹印度洋，大概是有史以来最离奇的飞机失踪事件。以上都是坏消息，好消息则是工程一而再再而三延迟的第二国际机场以正式在五月头启用，成为我国最新的廉航终站，无论是规模和设施都比就廉航终站好得多，里面更是有如另一间购物商场。至于旧廉航终站LCCT，已完成任务走入历史了。

华人社会有犯太岁的说法，犯太岁代表诸事不顺波折重重。今年乃木马年，据传统说法，生肖年几乎都是太岁年，故今年肖马者通通犯太岁。我国名为马来西亚， 航空公司恰巧叫马航，马航今年首季发生了这么多事，令人感觉马航犯太岁的说法似乎很恰当。犯太岁都非好事，惟也有些见解说犯太岁亦指诸多变化，马航的两起事件的确是倒霉之极，至于第二国际机场启用，可是大大喜事啊，至少我国廉航终站的搭客终于可结束在烈阳下徒步登机的日子了。

我们杂志趁热打铁，趁航空课题尚热，今期特为大家呈上国际十大航空品牌，请大家笑纳。

阿联酋航空
2013年总营业额（美元）：约211亿
飞机数量：222
航线数量：134
创立年份：1985
口号：曾有多个口号。最新为“Fly Emirates, Hello Tomorrow (2012) ”（阿联酋航空，明日你好！）
面子书订阅人数：280万
资料：阿联酋航空起初为著名的旅游品牌。最新的战略是把品牌转为生活化品牌，目标客户是几乎天天都在飞行的“地球公民”。其意义就是使这些地球公民把阿联酋航空当成生活的一部分，工作也好旅游也好都会自然而然的选择阿联酋航空这个“家庭管工”。为了使品牌成为航空业的Louis Vuitton（路易威登），阿联酋航空不惜砸下重金赞助世界闻名的英超球队－阿森纳！例如阿森纳前几年所启用的“酋长球场”就是阿联酋航空活生生的品牌代表，该球场到了西元2028年还会使用“酋长”的名称。而阿联酋航空更赞助了阿森纳的球衣直至西元2019年。除了足球外，阿联酋航空也赞助了不同的体育赛事，而且多是比较“贵族”级的赛事如世界第一方程式赛车，和网球比赛。单单是与世界第一方程式赛车的合作阿联酋航空就花了一千万美元，务必使阿联酋航空的标识得以在赛车场内映入观众眼帘。阿联酋航空非常照顾口操各种语言和拥有不同文化背景的顾客，并在每个前往不同地点的班机上提供贴心的服务 ，例如在从中国飞往非洲的班机上使用华语（普通话）来沟通。

卡塔尔航空
2013年总营业额（美元）：约76亿
飞机数量：132
航线数量：133
创立年份：1993
口号：World's 5-star airline (世界五星级航空）
面子书订阅人数：390万
资料：卡塔尔航空的品牌形像就是以一个字来形容－豪华！其班机及机舱服务设备等都是豪华级的。而卡塔尔航空也同样通过足球赛事来使品牌闻名世界。首先是入股法国老牌球队巴黎圣日门，成为其幕后大老板，使巴黎圣日门最近几个赛季再度强势崛起。另一方面，卡塔尔航空也与欧洲顶尖球队巴塞罗纳签下价值不菲的赞助合约，在巴塞罗纳队衣和球场上打出品牌广告。卡塔尔航空是首家为客户定制贴身服务的航空公司，如在一等舱提供平躺椅。其服务素质被某些航空杂志评价为中东最佳。卡塔尔航空也非常注重顾客的安全，为顾客制定从机场到机舱到目的地的安全流程。

新加坡航空
2013年总营业额（美元）：121亿
飞机数量：104
航线数量：62
创立年份：1947（原马来亚航空。1972年分家）
口号：A Great Way To Fly （良好的飞行方法）
面子书订阅人数：77.1 万
资料：新加坡航空与马来亚航空是孪生姐妹。两个其实是连体婴，后来新加坡被逐出马来西亚后，许多东西都开始分你我，新加坡的马来亚大学变成了新加坡国立大学；著名报章南洋商报星洲日报在新国的办事处被合并成了另一家新报章“联合早报”；而马来亚航空在新加坡就自然而然的变成了新加坡航空。新加坡航空不像之前所提那两家中东航空公司般在昂贵的足球比赛或世界第一方程式赛车大抛金钱玩赞助。新加坡航空靠的是真真正正的口碑与“新加坡女孩”。任何新加坡航空的女性员工（主要是空中服务人员）都可说是“新加坡女孩”，其形像是身穿新加坡航空制服的任何亚洲面孔的女孩（通常是华裔面孔）。该制服的设计灵感源自马来传统女性服装“克巴亚”（kebaya）。据调查，该制服普遍上给 人一种 很关怀顾客、很温暖的态度、很高雅的感觉。而且该制服的颜色也能反映出新航员工的职衔高低，如那些总管级的就身穿红色的制服。历史证明，“新加坡女孩”这位“品牌大使”非常管用，所以这么多年来，新加坡航空始终不肯放弃这位“品牌大使”。目前，“新加坡女孩”甚至登入了伦敦的杜莎夫人蜡像馆，与其他“名人”一起让游客拍照留念。新加坡航空曾经对外发表，把“新加坡女孩”在新航的地位等同于迪斯尼公司的“米奇老鼠”，可见“新加坡女孩”是多么的成功。新加坡的服务是顶级的。为了搞好“新加坡女孩”，新航遴选员工的标准特别严格。所有的员工都需要频繁受严格的训练。一切都是为了提升员工面对顾客的应变能力和服务水平。

全日本空输
2013年总营业额（美元）：约178亿
飞机数量：210
航线数量：73
创立年份：1952
口号：Inspiration of Japan （日本的灵感）
面子书订阅人数：54万
资料：日本给人的印象都是属于非常保守的国家，他们并不是很欢迎外国人成为日本公民，所以人口老化现象特严重。来自日本的全日本空输就像日本政府般，比较专注在日本国内进行其品牌形象工程。他们主要赞助的是日本的影视业，如赞助电影《梦想起飞：菜鸟空姐的处女航》和由日本大明星木村拓哉主演的《空中情缘》剧集。全日本空输的 顾客可要求特别餐，如过敏餐、素食、孩童餐、清真餐、低糖分餐、低热量餐等等。若顾客想带宠物上机，全日本空输会特别处理。该公司很注重顾客在互联网上对公司的看法，对网上种种评论会赶紧跟进，绝不怠慢。日本人可说最注重守时的了，全日本公输也不例外，其在地员工会于登机门处戴上显示通关所需时间的电子腕带，好给顾客知道登记所需时间。

汉莎航空
2013年总营业额（美元）：约413亿
飞机数量：287
航线数量：215
创立年份：1953
口号：Nonstop You（一路为你）
面子书订阅人数：160万
资料：汉莎航空来自欧洲大国德国，由于德国的高科技及认真严谨的形像深入民心，汉莎航空因此也令人非常放心。德国人与日本人一样，都很爱国。这间汉莎航空公司涉及足球业，不过就只赞助德国甲级联赛的皇牌球队拜仁慕尼黑，真的非常爱国。汉莎航空秉持德国个性，很低调，默默耕耘，就是靠优良服务来建立口碑就是了。

国泰航空
2013年总营业额（美元）：约128亿
飞机数量：139
航线数量：112
创立年份：1946
口号：People. They make an airline. （每一个人，成就每一次飞行。）
面子书订阅人数：71万
资料：国泰航空是香港的代表。香港曾一度很长时间为亚洲的首要金融中心，面对各城市竞争，其地位目前稍微滑落，但金融服务仍然首屈一指。国泰航空善于利用香港的优势，也企图把其航空业务塑造成“亚洲心脏”。国泰航空也有赞助体育和文化活动，但都不是那些世界级的大型活动。国泰航空比较注重以一流的服务来建立口碑。譬如之前就曾把空服员的一日工作流程拍下再放上网，公开于所有人看，根本不怕众人一览无遗，这就是国泰航空对旗下员工服务素质的信心程度，这个营销手法受到公众好评。国泰航空的商务舱备受推荐。在商务舱内的每个座位皆可可看到窗外美景，而且每张座位可轻易就变床。国泰航空也注重服务本土化，会根据地区提供适合当地人口味的飞机餐。该公司也为乘客提供护肤品，使乘客在机上也能好好保养肌肤。

阿提哈德航空
2013年总营业额（美元）：约480亿
飞机数量：92
航线数量：96
创立年份：2003
口号：From Abu Dhabi to the World （从阿布扎比到世界）
面子书订阅人数：约71万
资料：比较起其他航空公司，阿提哈德航空只算是小童而已。由于临近城市的航空公司都赞助著名足球球队，阿提哈德也不例外，赞助英超球队曼城。曼城队的球场就称作“阿提哈德球场”，并将为期十年。这间航空公司赞助曼城后，加上曼城在联赛的表现瞬间脱胎换骨，还从众多强队手中夺走了英超桂冠。阿提哈德航空还特地为曼城队留了一架专机呢！阿提哈德航空注重以环保方式经营生意，所用的一切材料都须顾及环保。 把顾客照顾得无微不至，甚至设立了“顾客服务单位”（Guest Response Unit）， 为世界第一家如此做的航空公司。该单位二十四小时运作，共有九种语言选项。阿提哈德航空也以一流的飞机餐闻名，该公司打算把世界知名餐馆的美食通通搬上机舱内，使乘客纵然身在机上也能品尝顶级料理。该公司也备有“飞机保姆”，协助顾客在机上照顾小孩。

法国航空
2013年总营业额（美元）：约351亿
飞机数量：251
航线数量：204
创立年份：1933
口号：Air France, France is in the air （法国航空，法国在空中）
面子书订阅人数：370万
资料：法国航空善于聘请流行乐队为其创造歌曲，以在其广告中或者机舱内播放。法国航空也赞助文化活动，如该公司为格调高尚的康城电影节的唯一官方航空公司。该公司曾是世界上唯独两家拥有协和飞机的航空公司之一。协和机的航空技术是属于突破性的，是航空公司非常好的生招牌，但因为发生了不少事故，最终也遭法航淘汰了。法国菜系是世界顶级菜系。所以法航的飞机餐是不可能随随便便的。法航把一些获颁米其林三星级的餐馆美食搬上了机舱，是非常棒的享受。法航也为顾客提供“贵宾房”（Le Salon），身在贵宾房可品尝顶级自由餐、上网服务、淋浴间、甚至是三温暖服务等等。

土耳其航空
2013年总营业额（美元）：约832亿
飞机数量：250
航线数量：247
创立年份：1933
口号：Widen Your World （开阔世界）
面子书订阅人数：370万
资料：土耳其航空非常厉害，懂得聘用著名球星如梅西等玩自拍为土耳其航空拍广告，创意十足，值得褒扬。该公司也积极把公司定位为“创业者人脉”公司，乘客在机舱内可通过某些软件看到从各处收集来的创业点子，促成商业合作。该公司也创办香水品牌TK 1933，积极在机上使用该品牌的香水，乘客上机后所闻到的芳香就属于TK1933。欧洲航线很短，通常飞欧洲航线的班机都只为乘客提供饼干小食等等，而土耳其航空就不同，即使是欧洲航线，该公司照样为乘客提供热食。

澳大利亚航空
2013年总营业额（美元）：约163亿
飞机数量：140
航线数量：41
创立年份：1920
口号：Spirit of Australia （澳大利亚的精神）
面子书订阅人数：48万
资料：澳洲航空的招牌就是其“从无死亡事故”的历史，简直就是安全保证。澳航知道制服的重要性，因而聘请知名设计师设计空服人员制服，再下重金聘请名模为制服打广告。该公司为了确保飞机常常准时起飞准时抵达，故投资于昂贵的仪器以记载飞机起飞降落的时间。

人说青出于蓝而胜于蓝，榜上以亚洲传统航空公司居多，欧美的很少，不是说欧美航空公司不好，而是已被亚洲新兴航空公司这些后浪越过头了。

中东航空公司似乎都很热衷于赞助世界级体育项目，如英超足球等等。这或许与当地人甚至航空公司老板热爱足球运动有关。其他的航空公司都没这么做。

航空业竞争万分激烈，其实众多航空公司的产品与服务都大同小异，再怎么日新月异都好，竞争对手很快就大撒金钱有样学样尽力赶超对手。他们主要的战略还是尽力挽留顾客使顾客忠于他们。

馬幣三千多元的“念力班”

坊间有位江姓讲师是神经语言程序大师，他有数个课程，其中一个是教人使用念力的，收费马币三千多元。

其实，如果付费上这位讲师的其他课程，或许还值得也说不定。但付三千多元上他的念力课，恐怕你要考虑考虑。

我虽没上过其念力课，但从其他管道得知，其实我一早已学得，而且我还是免费学来的。除了一些手法不同，关键的概念简直都一模一样。

这样的话，还需要花三千多马币来上这种课吗？你只需要找些书本照练就可以了。

我就曾多次成功用念力来使奇迹发生。

潛意識探測錘

写着书。写着写着，突然想起，当初友人特花上八千多元，向某新加坡郭姓大师级专家学习神经程序语言。

课程共八天之久，故大概平均一天一千元，其中一天是学“潜意识探测锤”法。

後来他来我处表演，弄了老半天，那个探测锤才动了一点点。轮到我出手，一下子就转得又快又大圈。

我告诉朋友，我这招是自老师傅处免费学来的。结果，朋友感觉好像受那位大师所骗了。直至今日，友人也不知要如何应用那门知识，渐渐的，这些宝贵知识已被友人抛诸脑后，八千元就这样烟消云散。

朋友是完全以初哥身份去上那个课程。我觉得，如果他先在该领域多作研究，再来上课的话，应该会自课程处学到更多心得。上课时间有限，只能尽量去接触知识，但若真要融会贯通，还是该多应用才行。

不过，那位郭大师真的很会打广告。记得一回他来隆时，其保时捷座驾贴了其大名，泊在谷中城酒店大门附近，给人很有气派的感觉。八天课程，一人八千多元，上课者三十人，的确是赚得盆满钵满。

Kitchen Delight @ Bukit Piatu Melaka

I have written about this some time ago. In Chinese.

http://amadeusbv.blogspot.com/2013/08/kitchen-delightchicken-delight.html

It used to be located at Bukit Baru, just next to a hotel. The name was Chicken Delight. The restaurant's design and operating way is very much like a "fast food" type. My Melaka friend is the one who brought me there. Since then this place has become my all time favorite each time I dropped by Melaka.

When I was still saying in Kulai, I travelled between Kulai and Segamat weekly. If I travelled from Kulai back to Segamat, I usually took the highway between Kulai and Yong Peng.

Sometimes I prefer to take the "Federal Route" as an alternative to the Highway because I wanted to enjoy the fun of passing different small towns along journey home. 

One day as I was passing by a small town - Kelapa Sawit, I saw a fast-food like restaurant with the name "Chicken Delight". I thought this might be the branch of the one in Melaka. So I decided to have my lunch there.

The menu of this restaurant is so different than the one in Melaka. I ordered some but I cannot remember what did I order and whether the food tastes good.

Back to Kitchen Delight, the chicken here is always so tender and juicy. My favorite meal here is Nasi Lemak with Fried Chicken or Snack Plate. I have tried other meals like Claypot Chiken Rice and it is also delicious.

Recently I dropped by Melaka again and had my lunch at Kitchen Delights. This time I tried something different. Nasi Goreng(Fried Rice) Kampung with Fried Chicken Wing and traditional Hokkien famous dish - Mee Hoon Ker Soup. For drink I ordered Papaya Milk which is recommended in the menu. Food wise the quality maintains. Though the price of the Kampung Style Fried Rice is quite expensive.

Very satisfying lunch.